KIA CEED 1.600 CRDi VGT

KIA CEED 1.600 CRDi VGT
Ottimizzata anche questa 🙂
Rimappatura e disattivazione valvola EGR. Tolta anche una (pseudo) centralina aggiuntiva sul rail che aveva le sembianze di un marshmallow e che creava più danni che altro.
Stage 1: Potenza + 25 cv e Coppia +55 NN
Ora l’ auto ha un’ erogazione più piena e progressiva ad ogni regime, cresce senza incertezze fino a 4.500 giri (dove entra il limitatore). Ora il pedale del gas è  realmente “connesso” al nostro piede grazie ad una reattività che prima poteva solo sognarsi.
PS La connessione “chirurgica” ai pin del microprocessore tramite tre pinzette SMD non è molto simpatica, ma anche stavolta ce l’ abbiamo fatta!!!