rimappatura centralina

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rimappatura centralina Codifica e scodifica di centraline motore

adrenalinalogorimappatura centraline Tutto ciò che è codificato nella tua centralina motore può nel tempo essere soggetto a scodifiche, vuoi per: incuranza del veicolo, perdita dei code, smontaggi e rimontaggi inappropriati, perdita di dati su centraline molto datate, immobilizer danneggiati, ecc.
Siamo in grado ripristinare le condizioni originarie di funzionamento su quasi tutte le centraline motore.

Rigenerazione di centraline airbag


Dopo ogni apertura dell’airbag solitamente devi sostituire l’airbag stesso e relativa centralina. La tua centralina Airbag viene quindi riprogrammata e rimessa in condizioni pari al nuovo. Sarà esattamente come installare una centralina nuova con un risparmio effettivo che può arrivare al 70%.
Perché allora questo intervento non lo fanno direttamente le case costruttrici? Perché per loro è molto più conveniente e veloce venderti una centralina nuova, senza stare ad aprire e riparare la vecchia.

Codifica di impianti stereo e navigatori

 In caso di perdita del code, post montaggio, acquisto di stereo o navigatore usati da ricodificare.

Riparazione di quadri strumenti

Grazie ai nostri sistemi di diagnosi e di interfacciamento riusciamo a risolvere ed eliminare eventuali problematiche legate alla visualizzazione di messaggi di errore, service o avvertimenti generici sul quadro strumenti del vostro veicolo.

Diagnosi

Check-up errori e malfunzionamenti, Elimazione DTC,  Azzeramento spie e guasti.

 

Dopo l’aggiornamento ECU al motore turbocompresso a benzina o a gasolio, potrete godere di:

• Aumento della potenza
• Aumento della coppia
• Migliore risposta dell’acceleratore
• Erogazione di potenza più morbida e ampliata
• Maggiore risparmio di carburante
• Sorpassi più agevoli e sicuri

BENEFICI PER I MOTORI NON SOVRALIMENTATI
Il motore aspirato , può ancora beneficiare di un incremento di potenza e coppia che varia mediamente dal 7-15 % in più, grazie ad un attenta riprogrammazione dei vari parametri del motore all’interno della mappa, (come le curve di carburante e di accensione) possono essere messi a punto per dare una migliore potenza e coppia .

BENIFICI PER CHI CHIEDE SOLO RISPARMIO CARBURANTE
Quando il risparmio di carburante è la priorità ci concentriamo sul miglioramento della coppia ai bassi regimi, allargando per quanto possiamo la curva di erogazione
Questo aumento di coppia ai bassi regimi significherà una minor presisone sul pedale dell’ acceleratore per mantenere la velocità di crociera , sia a pieno carico che nelle normali condizioni , ciò significa anche che il veicolo sarà più confrotevole nelle marce alte a velocità più basse, richiedendo quindi anche un minor numero di cambi di marcia complessivi
Se si combinano questi fattori adattando lo stile di guida per sfruttare al meglio la coppia ai bassi regimi si vedrà un miglioramento nel consumo di carburante , dove sui motori turbo-diesel potrebbe arrivare fino al 20%!

Che cosa realmente verrà modificato nella mia auto?
Noi non cambiamo nessun pezzo hardware dal vostro veicolo , dobbiamo solo modificare i parametri di funzionamento della centralina . In molti casi si può accedere tramite la presa sulla diagnostica di bordo (OBD) del veicolo , che normalmente si trova sotto il cruscotto . In altri modelli la centralina dovrà essere rimossa dal veicolo e aperta per permettere la lettura/scrittura del file modifcato.
A seconda del tipo di veicolo e di centralina, il processo di rimappatura richiede normalmente da poche ore a una giornata massimo e, se in qualsiasi momento, si desiderasse tornare alle impostazioni di fabbrica originali, possiamo farlo facilmente e gratuitamente in quanto teniamo sempre una copia della mappa originale come backup.

 

 

 

 

 

E' possibile rimappare la centralina della tua auto?
scoprilo inserendo qui sotto la marca o il modello

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Le ultime novità dal mondo del Chip Tuning e delle Elaborazioni

MERCEDES GL 320 CDI 224CV


  Interventi effettuati: – Rimappatura centralina “STAGE 1” 270cv / 600nm – Egr off – Rimozione limitatore di velocità Davvero un grande risultato su questo SUV!!! Molto elegante ma al contempo anche molto pesante e lento in configurazione originale. Rilevamenti Racelogic: 0-100 km/h un secondo in meno (10.2 vs 11.1) 50-150 km/h quasi tre secondi (Continua a leggere...)

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MAZDA CX-3 1500 Diesel 105cv


Modifica centralina motore:  in totale affidabilità +30cv / +50nm Rilevamenti Racelogic (in foto) 50-150 km/h:- Originale: 24.2 sec – Rimappatura “STAGE 1” : 19.6 sec I numeri parlano da soli….Quasi 5 secondi in meno solo con ricalibrazione della centralina motore!! Ora un vero piacere da guidare 😁

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BMW 125D F20 (biturbo 224cv)


  Rimappatura centralina motore Bosch EDC17CP49 “Stage 1” Ora con 270 CV / 500 Nm Abbiamo ottimizzato e riempito la curva di coppia a tutti regimi di rotazione. Sale forte fin dai 1200 giri, con un’ erogazione “quasi elettrica” senza più buchi o incertezze. Notevolmente migliorata anche la risposta in alto fino ai 5 mila (Continua a leggere...)

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SKODA OCTAVIA 1600 TDI 90CV


Rimappatura centralina Delphi Dcm 6.2 “Stage 1” Ora con 135cv e 330nm!!!!!!!! Il quattro cilindri del gruppo VAG riprende vita! Con i tagli elettronici dovuti al depotenziamento (90 “vs” 110 cv) e alle varie restrizioni inquinanti (diesel gate, euro 6..) questo motore risultava davvero strozzato e bolso. Dopo la nostra ricalibrazione spinge forte a tutti i regimi (Continua a leggere...)

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Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 250cv


– Rimappatura centralina motore Bosch ECD17C79 ✔️- Con il nostro STAGE 1 si arriva a 290cv e 630nm (limite del tutto affidabile per l’ automatico 8 marce) – Consumi inferiori del 10-15%

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VW TIGUAN 2.0 TDI 150cv


Nuovo Tiguan MY 2016 -Rimappatura centralina motore Bosch EDC17C64 Ora con 190cv e 400nm di coppia Con questa taratura STAGE 1 il due litri diesel sa restituire un allungo da prima della classe con una coppia costante e piena praticamente a tutti i regimi. La trasmissione supporta senza problemi questo incremento di potenza permettendo al (Continua a leggere...)

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Opel Astra 1600 CDTI 136cv


Rimappatura STAGE 1 per il nuovo 1600 Turbodiesel di casa Opel (montato anche sulla nuova Astra K) Ottenibili +24 CV e +60 NM in configurazione originale. Tutto il lavoro viene fatto da OBD senza aprire la centralina.  Differenza incredibile ad ogni regime, adesso con una fluidità e una reattività prima sconosciuta.    

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VW POLO 1400 TDI DSG 90cv my 2017


Disponibili rimappature STAGE 1 per le nuove Ecu Delphi DCM 6.2 Appena rimappata con la stessa centralina una nuovissima Polo 1400 TDI DSG 90cv MY 2017. Incrementi di 25cv e 50nm in totale affidabilità!

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MASERATI GHIBLI 3.0d 250cv


– Rimappatura centralina motore STAGE 1 Ottenibili 305 cv e 660 nm di coppia Dopo la nostra ricalibrazione la Ghibli torna a nascere, tirando fuori tutta la grinta che aveva nascosta. Ora molto più godibile a tutti i regimi, allunga forte fino a 4800 giri senza incertezze.

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