rimappatura centralina
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rimappatura centralina Codifica e scodifica di centraline motore
rimappatura centraline Tutto ciò che è codificato nella tua centralina motore può nel tempo essere soggetto a scodifiche, vuoi per: incuranza del veicolo, perdita dei code, smontaggi e rimontaggi inappropriati, perdita di dati su centraline molto datate, immobilizer danneggiati, ecc.
Siamo in grado ripristinare le condizioni originarie di funzionamento su quasi tutte le centraline motore.
Rigenerazione di centraline airbag
Dopo ogni apertura dell’airbag solitamente devi sostituire l’airbag stesso e relativa centralina. La tua centralina Airbag viene quindi riprogrammata e rimessa in condizioni pari al nuovo. Sarà esattamente come installare una centralina nuova con un risparmio effettivo che può arrivare al 70%.
Perché allora questo intervento non lo fanno direttamente le case costruttrici? Perché per loro è molto più conveniente e veloce venderti una centralina nuova, senza stare ad aprire e riparare la vecchia.
Codifica di impianti stereo e navigatori
In caso di perdita del code, post montaggio, acquisto di stereo o navigatore usati da ricodificare.
Riparazione di quadri strumenti
Grazie ai nostri sistemi di diagnosi e di interfacciamento riusciamo a risolvere ed eliminare eventuali problematiche legate alla visualizzazione di messaggi di errore, service o avvertimenti generici sul quadro strumenti del vostro veicolo.
Diagnosi
Check-up errori e malfunzionamenti, Elimazione DTC, Azzeramento spie e guasti.
Dopo l’aggiornamento ECU al motore turbocompresso a benzina o a gasolio, potrete godere di:
• Aumento della potenza
• Aumento della coppia
• Migliore risposta dell’acceleratore
• Erogazione di potenza più morbida e ampliata
• Maggiore risparmio di carburante
• Sorpassi più agevoli e sicuri
BENEFICI PER I MOTORI NON SOVRALIMENTATI
Il motore aspirato , può ancora beneficiare di un incremento di potenza e coppia che varia mediamente dal 7-15 % in più, grazie ad un attenta riprogrammazione dei vari parametri del motore all’interno della mappa, (come le curve di carburante e di accensione) possono essere messi a punto per dare una migliore potenza e coppia .
BENIFICI PER CHI CHIEDE SOLO RISPARMIO CARBURANTE
Quando il risparmio di carburante è la priorità ci concentriamo sul miglioramento della coppia ai bassi regimi, allargando per quanto possiamo la curva di erogazione
Questo aumento di coppia ai bassi regimi significherà una minor presisone sul pedale dell’ acceleratore per mantenere la velocità di crociera , sia a pieno carico che nelle normali condizioni , ciò significa anche che il veicolo sarà più confrotevole nelle marce alte a velocità più basse, richiedendo quindi anche un minor numero di cambi di marcia complessivi
Se si combinano questi fattori adattando lo stile di guida per sfruttare al meglio la coppia ai bassi regimi si vedrà un miglioramento nel consumo di carburante , dove sui motori turbo-diesel potrebbe arrivare fino al 20%!
Che cosa realmente verrà modificato nella mia auto?
Noi non cambiamo nessun pezzo hardware dal vostro veicolo , dobbiamo solo modificare i parametri di funzionamento della centralina . In molti casi si può accedere tramite la presa sulla diagnostica di bordo (OBD) del veicolo , che normalmente si trova sotto il cruscotto . In altri modelli la centralina dovrà essere rimossa dal veicolo e aperta per permettere la lettura/scrittura del file modifcato.
A seconda del tipo di veicolo e di centralina, il processo di rimappatura richiede normalmente da poche ore a una giornata massimo e, se in qualsiasi momento, si desiderasse tornare alle impostazioni di fabbrica originali, possiamo farlo facilmente e gratuitamente in quanto teniamo sempre una copia della mappa originale come backup.
Vuoi rimappare la centralina
della tua auto?
Benvenuti su Adrenalina Chip Tuning
Siamo un team di appassionati e ci occupiamo di elaborazioni elettroniche e meccaniche.
Studiamo, ricerchiamo e sviluppiamo le migliori soluzioni per la tua auto.
I nostri risultati sono la nostra garanzia...
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MASERATI LEVANTE 3.0 V6 S 430 hp
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AUDI Q3 2019 35 TDI S-tronic 150hp
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OPEL GRANDLAND X 2019 1600 BlueHDI 120cv
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SKODA SUPERB 2.0 TFSI 272cv MY2019
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BMW Z4 E89 20i 184cv
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VOLKSWAGEN MULTIVAN T6 2.0 TDI (Eur 6) 204hp
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AUDI S1 QUATTRO 230hp
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Ford Fiesta MK8 1500 TDCI 120cv 2018
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MASERATI LEVANTE 3.0 V6 S 430 hp
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BMW 518D 150cv G30 2019
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FORD RANGER 3.200 TDCI 200CV – 2018
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MERCEDES A 220 190cv W177 2019
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AUDI A6 3.0 TDI 272cv S-tronic Quattro
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ALFA ROMEO STELVIO 2.200 Q4 210cv 2019
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HONDA CIVIC 1.600 120cv DTEC 2017
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SEAT LEON CUPRA 2.0 TSI 300cv 2017 DSG
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Mercedes C Coupé 220 D 170cv 2018 + GLC Coupé 250 D 204cv 2019
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PEUGEOT 308 SW 1.200 THP 130cv
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OPEL VIVARO 1600 CDTI 125 cv – 2018
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NISSAN GTR R35
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BMW 430d
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Renault Clio 1500 DCI 75cv MY2018
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MERCEDES GLC 220 CDI 4MATIC 170cv my2017
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CITOREN C3 1200 PureTech 110cv
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PEUGEOT 308 2.0 GT 180cv EAT8
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PEUGEOT 308 2.0 BlueHDI 150cv AUTOMATICA
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VW GOLF 7 2.000 TDI 150cv
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Come funziona?
A cosa serve la centralina e che vantaggi si possono ottenere rimappandola?
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