Abbiamo lavorato su questa nuovissima Kia Sportage 2.0 CRDI 4×4 da 184 cavalli con cambio automatico. Modello 2015 con DPF. Oltre alla rimappatura della centralina […]
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Abbiamo lavorato su questa nuovissima Kia Sportage 2.0 CRDI 4×4 da 184 cavalli con cambio automatico. Modello 2015 con DPF. Oltre alla rimappatura della centralina […]
Rimappatura centralina motore EDC16C34 – disattivazione filtro FAP e valvola EGR – downpipe con cat 200 celle – filtro aria sportivo CDA Bmc – Risultato […]
Nonostante l’ età rimane un motore splendido questo 6 cilindri! Modifiche effettuate: Rimappatura centralina motore Bosch EDC16C31, scarico diretto in inox da 70 mm (no cat), […]
Fiat Punto Evo 1.600 mjt 120cv Rimappatura e disattivazione valvola EGR, disattivazione DPF e montaggio tubo diretto elimina DPF. Tutto via OBD, elettronica Bosch EDC16C39 […]
Rimappatura centralina motore per questa New Panda 4×4 1300 MJT (my 2015). La centralina è una Marelli MJ8F3. Lettura e scrittura a banco. Adesso finalmente […]
Rimappatura camper su Fiat Ducato 2300 JTD 150cv + disattivazione valvola EGR.
Centralina Marelli MJD8, lettura e scrittura a banco. 25cv e 80nm di coppia in più in piena affidabilità.
Nuovo impianto in officina per la pulizia di tutti gli iniettori benzina, GPL e Metano. Risultato assicurato e iniettori di nuovo puliti e perfettamente funzionanti !!
Nello specifico in foto, mentre sta facendo la pulizia di iniettori GPL.
Ford Focus 1.600 TDCI 109cv.
Disattivazione FAP e valvola Egr.
Tutto via obd e l’ auto torna a funzionare come si deve!
Audi A4 Avant 2.0 TDI 170CV
Rimappatura centralina motore Bosch EDC17CP20.
Stage 1
Adesso over 200cv e almeno 80 nm di coppia in più!
Enrico – Bologna
Audi TT 2.0 TFSI 200 CV
Rimappatura centralina bosch MED9.1
Stage 1
Ora ha preso quasi 50 cv e 90 nm di coppia… Un’ altra macchina!!
Alberti – Bologna